Directo
AVVIAMENTO DIRETTO
Il sistema di avviamento diretto è forse il più semplice e tradizionale e consiste nel connettere il motore direttamente alla rete elettrica di alimentazione eseguendo quindi un avviamento a piena tensione.
Viene spesso abbreviato con la sigla DOL (Direct On Line).
Sono adatti all’avviamento di piccole pompe sommerse o pompe sommergibili o per sistemi di aumento pressione con pompe di superficie.
Il quadro elettrico prevede la connessione diretta alla rete di alimentazione che implica:
Avviamento a piena tensione e frequenza costante
Coppia di avviamento elevata
Tempi di accelerazione mediamente molto ridotti
A partire da 392 €
PERSONALIZZAZIONE
FACILITÀ INSTALLAZIONE
VERSATILITÀ
FUNZIONI
Selettore Automatico-0-Manuale (stabile):
Manuale: funzionamento diretto senza controlli;
Automatico: funzionamento con controllo da ingressi di minima e di avviamento;
Led blu di presenza rete;
Led verde di motore attivo ;
Led rosso di allarme motore in sovraccarico;
VERSIONI
Alimentazione 1 ~ 50/60Hz 230V±10% (DIRECTO-Mono);
Alimentazione 3 ~ 50/60Hz 400V±10% (DIRECTO-Tri);
CONTROLLI
Relé termico di sovraccarico ripristinabile internamente;
Contattore di linea in AC3;
PROTEZIONI
Trasformatore 24 Vac per circuito ausiliario;
Ingressi e circuiti di comando in bassa tensione;
Protezione ausiliari e motore con fusibili;
Sezionatore generale bloccoporta;
CARATTERISTICHE PRINCIPALI
Directo
DIRECTO 1
Ingresso normalmente aperto per comando di avviamento;
Ingresso normalmente aperto per comando di minimo livello/pressione;
Selettore Automatico-0-Manuale (stabile):
Manuale: funzionamento diretto senzacontrolli;
Automatico: funzionamento con controlloda ingressi di minima e di avviamento;
Led blu di presenza rete;
Led verde di motore attivo ;
Led rosso di allarme motore in sovraccarico;
Contattore di linea in AC3;
Relé termico di sovraccarico ripristinabile internamente;
Box in ABS fino a 11 kW, metallico da 15 kW, IP55.
DIRECTO 2
2 Ingressi normalmente aperti per comando di avviamento;
2 Ingressi normalmente aperti per comando di minimo livello/pressione;
2 Selettori Automatico-0-Manuale (stabile): - Manuale: funzionamento diretto senza controlli;
Automatico: funzionamento con controllo da ingressi di minima e di avviamento;
Led blu di presenza rete;
2 Led verdi di motore attivo;
Led rosso di allarme motore in sovraccarico;
2 Contattori di linea in AC3;
2 Relé termici di sovraccarico ripristinabili internamente;
Box in ABS fino a 11 kW, metallico da 15 kW, IP55.
DIRECTO 3
3 Ingressi normalmente aperti per comando di avviamento;
3 Ingressi normalmente aperti per comando di minimo livello/pressione;
3 Selettori Automatico-0-Manuale (stabile): - Manuale: funzionamento diretto senza controlli;
Automatico: funzionamento con controllo da ingressi di minima e di avviamento;
Led blu di presenza rete;
3 Led verdi di motore attivo;
Led rosso di allarme motore in sovraccarico;
3 Contattori di linea a in AC3;
3 Relé termici di sovraccarico ripristinabili internamente;
Involucro metallico, IP55.
Directo
CARATTERISTICHE CHIAVE
Avviamento diretto
Il sistema di avviamento diretto è forse il più semplice e tradizionale e consiste nel connettere il motore direttamente alla rete elettrica di alimentazione eseguendo quindi un avviamento a piena tensione. Viene spesso abbreviato con la sigla DOL (Direct On Line).
Il quadro elettrico DIRECTO prevede la connessione diretta alla rete di alimentazione che implica:
• Avviamento a piena tensione e frequenza costante
• Coppia di avviamento elevata
• Tempi di accelerazione mediamente molto ridotti.
Componenti
I quadri elettrici DIRECTO sono realizzati in cassette plastiche o metalliche con grado di protezione minimo IP55.
Ogni quadro presenta spie di segnalazione di presenza tensione, di intervento termico e di motore in funzione, un selettore manuale o automatico, un interruttore sezionatore con sistema blocco porta.
Una morsettiera ne consente il collegamento alle utenze e ai comandi esterni come pressostati, galleggianti ecc.
COSA NON PUÓ MANCARE
SC-3P
COD:
98002
Relé alternanza 3 motori
RL-…
COD:
98006*
Relé di livello per automatismo
K3SL
COD:
98007
Kit 3 sonde (elettrodi) di livello
SC-2P
COD:
98001
Relé alternanza 2 motori