Directo

Démarrage direct

Le système de démarrage direct est peut-être le plus simple et le plus traditionnel. Il consiste à raccorder le moteur directement au réseau électrique, ce qui permet un démarrage à pleine tension.

Il est souvent abrégé en DOL (Direct On Line).

Le démarrage direct est le moyen le plus simple et le plus économique de démarrer des pompes ou des moteurs électriques, et c'est celui qui est traditionnellement utilisé.

Ils conviennent pour le démarrage de petites pompes submersibles ou de pompes submersibles ou pour la surpression de systèmes avec

les pompes de surface.

L'appareillage fournit une connexion directe au réseau, ce qui implique :

Démarrage à pleine tension et à fréquence constante
Couple de démarrage élevé
Temps d'accélération moyen très court.

GESTION

Une boîte à bornes permet de connecter des consommateurs et des contrôles externes tels que des pressostats, des flotteurs, des sondes, etc.

SÉCURITÉ

Chaque panneau de commande est doté de voyants lumineux pour la présence de tension, l'intervention thermique et le fonctionnement du moteur, d'un sélecteur manuel ou automatique et d'un sectionneur avec système de verrouillage des portes.

OPÉRATIVITÉ

Chaque coffret est équipé de voyants lumineux de présence de tension, d'intervention thermique et de fonctionnement du moteur, d'un sélecteur manuel ou automatique et d'un sectionneur avec système de verrouillage des portes.

à partir de 392 €

PERSONNALISATION

la note moyenne est 5 sur 5

VERSATILITÉ

la note moyenne est 5 sur 5

FACILITÉ D'INSTALLATION

la note moyenne est 4 sur 5

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

CARACTERISTIQUES PRINCIPALES

Sélecteur automatique-0-Manuel (stable) :
Manuel : fonctionnement direct sans commandes ;
Automatique : fonctionnement avec commande à partir des entrées minimum et démarrage ;
LED bleue de présence du secteur ;
LED verte pour le moteur actif ;
LED rouge pour l'alarme de surcharge du moteur ;

VERSIONS

Alimentation électrique 1 ~ 50/60Hz 230V±10% (DIRECTO-Mono) ;
Alimentation électrique 3 ~ 50/60Hz 400V±10% (DIRECTO-Tri) ;

CONTRÔLES

Relais de surcharge thermique réinitialisable en interne ;
Contacteur de ligne dans AC3 ;

PROTECTION

Transformateur 24 Vac pour le circuit auxiliaire ;
Entrées basse tension et circuits de commande ;
Protection auxiliaire et protection du moteur par fusibles ;
Interrupteur de déconnexion de la serrure de la porte générale ;

Directo

DIRECTO 1

Entrée normalement ouverte pour la commande de démarrage ;
Entrée normalement ouverte pour la commande de niveau/pression minimum ;
Sélecteur automatique-0-Manuel (stable) :
Manuel : fonctionnement direct sans commandes ;
Automatique : fonctionnement avec commande à partir des entrées minimum et démarrage ;
Led bleue de présence du secteur ;
LED verte pour le moteur actif ;
LED rouge pour l'alarme de surcharge du moteur ;
Contacteur de ligne dans AC3 ;
Relais de surcharge thermique réinitialisable en interne ;
Boîtier ABS jusqu'à 11 kW, boîtier métallique 15 kW, IP55.

DIRECTO 2

2 entrées normalement ouvertes pour la commande de démarrage ;
2 entrées normalement ouvertes pour le contrôle du niveau/de la pression minimum ;
2 Sélecteurs Automatique-0-Manuel (stable) : - Manuel : fonctionnement direct sans commandes ;
Automatique : fonctionnement avec commande à partir des entrées minimum et démarrage ;
LED bleue de présence du secteur ;
2 LEDs vertes pour le moteur actif ;
LED rouge pour l'alarme de surcharge du moteur ;
2 Contacteurs de ligne en AC3 ;
2 relais de surcharge thermique à réarmement interne ;
Boîtier ABS jusqu'à 11 kW, boîtier métallique jusqu'à 15 kW, IP55

DIRECTO 3

3 Entrées normalement ouvertes pour la commande de démarrage ;
3 entrées normalement ouvertes pour le contrôle du niveau/de la pression minimum ;
3 Sélecteurs Automatique-0-Manuel (stable) : - Manuel : fonctionnement direct sans commandes ;
Automatique : fonctionnement avec commande à partir des entrées minimum et démarrage ;
LEDs bleues de présence du secteur ;
3 LEDs vertes pour le moteur actif ;
LED rouge pour l'alarme de surcharge du moteur ;
3 Contacteurs de ligne a en AC3 ;
3 relais de surcharge thermique à réinitialisation interne ;
Boîtier métallique, IP55.

Directo

CONNECTIVITÉ

APPLICATIONS

PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES

Démarrage direct

Le système de démarrage direct est peut-être le plus simple et le plus traditionnel. Il consiste à raccorder le moteur directement au réseau électrique, ce qui permet un démarrage à pleine tension. Il est souvent abrégé en DOL (Direct On Line).

L'appareillage DIRECTO permet une connexion directe au réseau électrique, ce qui implique :

Démarrage en pleine tension et fréquence constante
Couple de démarrage élevé
Temps d'accélération moyen très court.

Composants

Les tableaux DIRECTO sont fabriqués dans des boîtiers en plastique ou en métal avec un indice de protection minimal de IP55.

Chaque tableau est équipé de voyants lumineux de présence de tension, d'intervention thermique et de moteur en fonctionnement, d'un sélecteur manuel ou automatique, d'un sectionneur avec système de verrouillage des portes.

Une plaque à bornes permet de connecter les utilitaires et les contrôles externes tels que les pressostats, les interrupteurs à flotteur, etc.

Carte électronique et composants pour un coffret avec démarrage direct

Directo